{"id":13982,"date":"2018-08-22T07:52:48","date_gmt":"2018-08-22T06:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=13982"},"modified":"2018-08-22T07:53:34","modified_gmt":"2018-08-22T06:53:34","slug":"la-provincia-contro-bondetti-basta-allarmismi-il-viadotto-di-doccio-e-sicuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=13982","title":{"rendered":"La Provincia contro Bondetti: \u00abBasta allarmismi! Il viadotto di Doccio \u00e8 sicuro\u00bb"},"content":{"rendered":"

Alla Provincia di Vercelli non sono proprio andate gi\u00f9 le dichiarazioni (accompagnate da ampia documentazione fotografica) rilasciate dal vice sindaco di Varallo, Pietro Bondetti<\/strong>, sulle condizioni in cui verserebbe il viadotto sulla strada 299 per la Valsesia in localit\u00e0 Doccio di Quarona.<\/p>\n

\u00abLa Provincia, con stupore, ha appreso dell\u2019iniziativa del vicesindaco di Varallo, l\u2019architetto Bondetti, di denunciare una situazione di pericolo su un ponte a Quarona. Bondetti, gi\u00e0 assessore e presidente del consiglio provinciale, avendoli deliberati non pu\u00f2 certo ignorare che gli interventi sulle problematiche che minacciavano la stabilit\u00e0 del ponte sono gi\u00e0 stati realizzati nel 2016, consolidando le fondazioni delle tre pile in alveo\u00bb.<\/p>\n

Queste le parole del Consigliere provinciale delegato alla viabilit\u00e0, Pier Mauro Andorno<\/strong>, in risposta a Bondetti.<\/p>\n

\u00abIl pulvino come noto a tutti gli ingegneri (ed architetti), lavora solo per ripartire i carichi e la loro situazione – continua Andorno con una “stoccata” anche professionale – \u00e8 nota e monitorata da quando abbiamo acquisito la SP299 da Anas. I ferri che si vedono nelle foto sono le staffe di chiusura della sezione in cemento armato del pulvino di diametro 6 millimetri e le staffe, in tale fattispecie, non contribuiscono alla resistenza. Le travi, lo diciamo chiaramente, non sono state intaccate e questo Bondetti lo sa perfettamente. Meglio sarebbe dunque evitare inutili allarmismi. Ad ogni buon conto, nulla va sottovalutato e quindi abbiamo invitato il dirigente alla viabilit\u00e0 ad effettuare una verifica gi\u00e0 nella giornata di marted\u00ec e dalla rilevazione non sono emersi elementi tali da modificare la relazione di dicembre che, gi\u00e0 allora, attestava la sicurezza del ponte\u00bb.<\/p>\n

La Provincia\u00a0ha ritenuto, responsabilmente, di intervenire prima di tutto per mettere in sicurezza il ponte dal punto di vista statico, cosa avvenuta nel 2016 con interventi per pi\u00f9 di mezzo milione di euro, lasciando ad azioni successive il ripristino dei copriferri. In questo secondo intervento, l\u2019intenzione \u00e8 quella di rifare l’impermeabilizzazione dell’impalcato, rifare i giunti di dilatazione e la nuova bitumatura per evitare che acqua e sale raggiungano le strutture portanti. Purtroppo, si tratta di un intervento molto oneroso, stimato in circa due milioni di euro, che la Provincia non pu\u00f2 assolutamente sostenere per le note vicende finanziarie delle Province italiane denunciate pi\u00f9 volte in questi ultimi anni. Per questo la Provincia ha chiesto sia in passato che ancora recentemente dei finanziamenti allo Stato e alla Regione Piemonte per questo ed altri interventi ma non ha ancora ottenuto risposta.<\/p>\n

\u00abL\u2019auspicio \u2013 chiude Andorno – \u00e8 che arrivino i fondi sufficienti per un fabbisogno di manutenzione ordinaria e straordinaria stimato per la sola Provincia di Vercelli in circa 90 milioni di euro, confidando che dopo Rigopiano, Genova e le altre, troppe tragedie nazionali, finalmente arrivino le risorse necessarie per investire in sicurezza\u00bb.<\/p>\n

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Andorno: \u00abI piloni in alveo rinforzati nel 2016. Le travi sono stabili e non vi \u00e8 alcun pericolo\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-13982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13982"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13985,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13982\/revisions\/13985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}