{"id":14001,"date":"2018-08-24T07:53:27","date_gmt":"2018-08-24T06:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=14001"},"modified":"2018-08-24T07:53:27","modified_gmt":"2018-08-24T06:53:27","slug":"infrastrutture-viarie-e-concessioni-autostradali-la-regione-fa-il-punto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=14001","title":{"rendered":"Infrastrutture viarie e concessioni autostradali: la Regione fa il punto"},"content":{"rendered":"

I temi delle infrastrutture viarie in Piemonte, della loro sicurezza, degli investimenti e delle concessioni autostradali, anche alla luce dei tragici fatti di Genova, sono stati oggetto dell\u2019incontro stampa con il presidente della Regione Piemonte, Sergio Chiamparino<\/strong>, il vice presidente, Aldo Reschigna<\/strong> e l\u2019assessore ai Trasporti e Infrastrutture, Francesco Balocco<\/strong>, che si \u00e8 svolto nella mattinata di gioved\u00ec 23 agosto nella sala Giunta del Palazzo della Regione, in piazza Castello a Torino.<\/p>\n

L\u2019assessore Balocco ha presentato nel dettaglio gli investimenti voluti da Regione Piemonte per efficientare la rete viaria, sottolineando come complessivamente si tratti di oltre 330 milioni che, da qui ai prossimi due anni, saranno attivati, attingendo a diverse fonti di finanziamento. Complessivamente, con le risorse stanziate dal precedente Governo o inserite nel Contratto di programma Anas, entro i prossimi due anni saranno 800 i milioni destinati alla manutenzione delle strade, alla realizzazione di nuovi importanti collegamenti (come la Pedemontina Masserano-Ghemme o la variante di Demonte), alla messa in sicurezza delle infrastrutture esistenti (come la ss34 e la ss337)<\/p>\n

\u00abLa Regione ha fatto la sua parte per assicurare le risorse e per accelerare i tempi di approvazione e di espletamento delle procedure autorizzative<\/em>\u00a0– ha commentato Balocco –\u00a0Ora spetta al Governo, da una parte, e a Province e Comuni ottimizzare i tempi per l\u2019esecuzione degli interventi<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Sulle concessioni autostradali il presidente Chiamparino ha ricordato che \u00abl\u2019accordo raggiunto in sede europea aveva una serie di obiettivi condivisibili: ottenere, in cambio di miniproroghe, investimenti per 8,5 miliardi, tra i quali il completamento della A33 Asti-Cuneo (oltre alla la realizzazione della Gronda di Genova), consentire di superare il vizio di fondo dell\u2019attuale sistema delle concessioni aggiudicate senza gare o senza gare vere, unificando nel 2030 in un unico appalto la gran parte del sistema autoatradale piemontese<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Il presidente Chiamparino ha sottolineato che \u00absemmai il tema \u00e8 quello del controllo sui concessionari. Nella vicenda di Genova \u00e8 risultato evidente che la pubblica amministrazione non ha le competenze e le risorse per esercitare i necessari controlli sull\u2019attivit\u00e0 dei privati e come non siano adeguate le procedure\u00bb.<\/em><\/p>\n

Ha concluso il vice presidente Reschigna:\u00a0\u00abOccorre individuare un meccanismo unico che garantisca le risorse necessarie per realizzare gli investimenti, migliorando nel contempo i meccanismi di controllo sia dal punto di vista della sicurezza delle infrastrutture, sia per la garanzia del rispetto degli impegni assunti dal concessionario, nella massima trasparenza. La proposta \u00e8 di affidare questo ruolo a raggruppamenti di Regioni omogenee, che a loro volta possano avvalersi delle competenze universitarie (a partire dai Politecnici), che rappresentano delle eccellenze dotate di strumenti tecnici e di professionalit\u00e0 adeguate<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Questi ed altri temi saranno approfonditi nel corso del Convegno sulle Infrastrutture che si svolger\u00e0 venerd\u00ec 28 settembre a Torino Incontra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abNei prossimi due anni 800 milioni di investimenti. Su autostrade l’Amministrazione pubblica si doti di strumenti di controllo\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-14001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14001"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14004,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14001\/revisions\/14004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}