{"id":31941,"date":"2021-10-15T09:00:46","date_gmt":"2021-10-15T08:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=31941"},"modified":"2021-10-15T09:00:48","modified_gmt":"2021-10-15T08:00:48","slug":"trasporti-in-piemonte-possibili-disagi-in-atap-il-13-degli-autisti-non-ha-il-green-pass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=31941","title":{"rendered":"Trasporti in Piemonte: possibili disagi. In Atap il 13% degli autisti non ha il green pass"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 confermata la possibilit\u00e0 di disagi sui mezzi pubblici legati all\u2019<strong>obbligo di green pass per gli autisti in vigore da domani 15 ottobre<\/strong>, ma sar\u00e0 circoscritta e definita con maggior precisione solo dopo i primi giorni di servizio. Lo rileva la ricognizione condotta dall\u2019<strong>Assessorato ai Trasporti della Regione Piemonte<\/strong> sulle aziende che prestano servizio di trasporto pubblico locale nella regione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alla richiesta dell\u2019Assessore regionale ai Trasporti rispetto alle corse che domani potrebbero essere soppresse per mancanza di autisti muniti di green pass le aziende hanno infatti risposto segnalando, laddove possibile, quali siano le loro <strong>previsioni di disservizio<\/strong>. Ne emerge un quadro a macchia di leopardo, con criticit\u00e0 certamente presenti, ma non diffuse in maniera omogenea sul territorio regionale; si invitano perci\u00f2 gli utenti a verificare orari e linee con il proprio operatore di servizio tpl prima di raggiungere fermate e stazioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le difficolt\u00e0 maggiori si riscontrano soprattutto nei grandi operatori, GTT e Trenitalia: in particolare, <strong>GTT<\/strong>, che, oltre alla metro gestisce circa 200 linee, con pi\u00f9 di 1.200 mezzi tra autobus, tram e treni con oltre 1800 conducenti a Torino e area metropolitana, segnala che, dai dati in suo possesso, in questo momento \u00e8 stimabile una percentuale di assenze complessive tra il 10 e il 15%. Le criticit\u00e0 del servizio saranno gestite dando priorit\u00e0 alle corse pi\u00f9 frequentate, a partire da quelle in orario scolastico e di ingresso\/uscita dal lavoro. Il servizio verr\u00e0 riprogrammato con aumenti degli intervalli sulle linee meno utilizzate con l\u2019obiettivo di non togliere linee n\u00e9 saltare corse all&#8217;ultimo momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trenitalia <\/strong>conferma che \u00e8 stato predisposto un piano di intervento da attivare in caso di necessit\u00e0, ricorrendo, ad esempio, a servizi sostitutivi pronti ad intervenire a supporto del servizio ferroviario; sono <strong>27 in tutto i treni<\/strong> che subiranno una sospensione (dettaglio in allegato).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel <strong>Biellese<\/strong> e <strong>Vercellese<\/strong> l&#8217;azienda di trasporto pubblico <strong>ATAP <\/strong>evidenzia la conoscenza di 25 dichiarazioni di indisponibilit\u00e0 corrispondenti al 13% del personale idoneo alla guida e al 15% del personale impiegato sui turni TPL. Se tali dipendenti esibiranno il green pass non ci saranno problemi, ma se dovessero esserci difficolt\u00e0 legate alla programmazione dei tamponi da parte dei singoli, che potranno comportare assenze comunicate con preavvisi minimi, sar\u00e0 complesso individuare a priori i servizi che potrebbero essere a rischio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel <strong>Novarese e Verbano-Cusio-Ossola<\/strong> l\u2019azienda <strong>SAF<\/strong> \u00e8 ottimista rispetto alla copertura completa del servizio in considerazione di un tasso del 2,27% del personale non dotato di green pass. \u00c8 invece garantito il servizio da parte dell\u2019azienda <strong>Comazzi<\/strong>, mentre non vi sono ancora previsioni da parte di <strong>VCO Trasporti<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 confermata la possibilit\u00e0 di disagi sui mezzi pubblici legati all\u2019obbligo di green pass per gli autisti in vigore da<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-31941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31942,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31941\/revisions\/31942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}