{"id":33043,"date":"2021-12-08T09:41:39","date_gmt":"2021-12-08T08:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=33043"},"modified":"2021-12-08T09:41:41","modified_gmt":"2021-12-08T08:41:41","slug":"simion-entro-linverno-il-cantiere-per-labbattimento-del-cavalcavia-avogadro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.publycom.it\/?p=33043","title":{"rendered":"Simion: \u00abEntro l\u2019inverno il cantiere per l\u2019abbattimento del cavalcavia Avogadro\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiamo perfettamente in linea con i tempi annunciati ed entro l\u2019inverno\u00a0procederemo con il cantiere per l\u2019abbattimento del cavalcaferrovia Avogadro \u2013 annuncia l\u2019assessore ai lavori pubblici e vicesindaco di Vercelli,\u00a0<strong>Massimo Simion<\/strong>\u00a0\u2013 proprio\u00a0oggi sono arrivate le\u00a0numerosissime\u00a0manifestazioni di interesse\u00a0da parte di ditte interessate ad effettuare i lavori,\u00a0per i quali il\u00a0Comune ha provveduto\u00a0nei mesi scorsi ad ottenere, dopo la perizia asseverata sullo stato del manufatto,\u00a0il progetto esecutivo\u00a0per la sua demolizione\u00a0ed il\u00a0finanziamento di un milione e 400 mila euro da parte della Cassa Depositi e Presiti\u00a0per i lavori,\u00a0dopo che sugli stessi si era avuta\u00a0l\u2019autorizzazione da parte di Ferrovie dello Stato ed il parere favorevole della Conferenza dei Servizi\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il cavalcavia,&nbsp;costruito&nbsp;alla fine degli Anni Settanta per collegare due porzioni di territorio separate dalla linea ferroviaria Vercelli-Valenza-Casale,&nbsp;\u00e8 stato chiuso lo scorso anno a seguito di una perizia asseverata&nbsp;dell\u2019Ingegner&nbsp;Montiglio,&nbsp;specialista in questo tipo di manufatti, che ne decretava&nbsp;prima la limitazione dei carichi transitanti e poi la chiusura per mancanza dei requisiti di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il complicato&nbsp;impatto sul traffico&nbsp;cittadino ha indotto il&nbsp;Comune&nbsp;ad&nbsp;avviare&nbsp;un&nbsp;confronto con Ferrovie dello Stato per poter aprire un varco al piano dei binari&nbsp;(inutilizzati perch\u00e9 la ferrovia verso Valenza e Casale non \u00e8 pi\u00f9 in uso). Ottenuta questa possibilit\u00e0, si \u00e8 proceduto all\u2019apertura del passaggio,&nbsp;con&nbsp;immediati e&nbsp;benefici effetti sullo scorrimento del traffico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel frattempo,\u00a0si sono analizzate le due soluzioni al problema proposte\u00a0dall\u2019Ingegnere perito:\u00a0da un lato l\u2019abbattimento del cavalcaferrovia\u00a0e l\u2019eventuale ricostruzione ex novo\u00a0(costo 5\/6 milioni di euro),\u00a0dall\u2019altra il suo consolidamento\u00a0(costo 5\/6 milioni di euro):\u00a0\u00abConsiderando che la spesa\u00a0era la stessa \u2013 spiega Simion \u2013\u00a0per la sicurezza dei nostri concittadini abbiamo\u00a0deciso di percorrere la strada della demolizione:\u00a0arrivati\u00a0in breve al progetto esecutivo,\u00a0abbiamo potuto accedere al\u00a0finanziamento di Cassa Depositi e Prestiti\u00a0e\u00a0quindi\u00a0procedere alla pubblicazione del bando,\u00a0che ci ha consentito di ottenere oggi un numero molto elevato di ditte interessate. Tra queste \u2013 sottolinea il Vicesindaco\u00a0\u2013 dopo il vaglio dei requisiti,\u00a0venerd\u00ec 9 dicembre\u00a0verranno estratte 15 ditte che saranno invitate a partecipare alla gara d\u2019appalto. L\u2019iter si concluder\u00e0 intorno alla fine del mese di gennaio,\u00a0quando verr\u00e0 individuata la ditta aggiudicataria\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abSiamo perfettamente in linea con i tempi annunciati ed entro l\u2019inverno\u00a0procederemo con il cantiere per l\u2019abbattimento del cavalcaferrovia Avogadro \u2013<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-33043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33043"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33044,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33043\/revisions\/33044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.publycom.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}